1900: مثقاب هيدروليكي بواسطة Wacław Wolski
في عام 1900 ، قام Wacław Wolski بتحسين حفر الكابلات باستخدام إزميل مدفوع هيدروليكيًا في نهاية سلسلة الحفر. كانت هذه أول آلية نقر هيدروليكية لأسفل الحفرة ، وتسمى أيضًا "رام فولسكي".
تعمل الآلية مثل المكبس الهيدروليكي: إذا كانت سرعة مائع الحفر عالية بدرجة كافية ، فسيغلق الصمام وسيؤدي الضغط المتراكم إلى إطلاق الإزميل. لتخفيف تأثير المطرقة المائية ، يتم وضع تجويف صغير مملوء بالغاز أمام الآلية. لأعماق أكبر ، تم استبدال هذا بعد ذلك بمكبس محمل بنابض بسبب زيادة الضغط الهيدروستاتيكي.
1908: اختراع مثقاب مخروط الأسطوانة بواسطة هوارد ر. هيوز
اخترع هوارد روبارد هيوز مثقاب الأسطوانة المخروطي om 1908 ، وكان هذا بمثابة اختراق للحفر الدوراني وجعل الاختراع اللاحق لقمة مثقاب كربيد التريكون ممكنًا. يحتاج الحفر الإيقاعي الآن إلى مزايا كبيرة على هذه التقنية للوصول إلى اختراق. هذا هو السبب الرئيسي وراء عدم تطور الحفر الإيقاعي الهيدروليكي DTH على الحفر الدوراني.
1927: مثقاب بقرع هيدروليكي لهاري بنينجتون
حصل هاري بنينجتون على براءة اختراع محرك الإيقاع الهيدروليكي في عام 1927. يقوم سائل الحفر برفع مكبس المطرقة ، ويتم تسريعها باتجاه السندان بواسطة زنبرك وجاذبيته. لم يتم اختراع بتات الزر في هذا الوقت ، لذا كانت لقمة الحفر عبارة عن إزميل مسطح.
عندما يضرب مكبس المطرقة السندان ، فإنه يغلق الصمام الموجود داخل السندان. سيؤدي هذا إلى رفع المكبس مع تراكم الضغط الهيدروليكي داخل الأداة حتى يرفع كباس المطرقة الصمام. سيتم فتح الصمام بواسطة زنبرك بعد رفعه قليلاً ، وسيؤدي رفع الصمام إلى انخفاض الضغط. مع انخفاض الضغط ، سيتم تسريع مكبس المطرقة باتجاه السندان بواسطة الزنبرك والجاذبية ، ليضرب السندان ويغلق الصمام مرة أخرى.
